【MyGoNews方暮晨/綜合報(bào)導(dǎo)】連結(jié)臺(tái)南至關(guān)廟的東西向快速公路(臺(tái)86線)，歷經(jīng)十多年分段開闢，在臺(tái)南市府積極爭(zhēng)取下，最後一段永成路至臺(tái)17線黃金海岸「灣裡交流道段」終於完工，2013年12月14日舉行通車典禮，總統(tǒng)馬英九、臺(tái)南市長(zhǎng)賴清德、交通部長(zhǎng)葉匡時(shí)、公路總局局長(zhǎng)吳盟分、西濱南區(qū)工程處處長(zhǎng)吳威、立法委員陳亭妃、許添財(cái)，以及多位市府長(zhǎng)官、議員代表等人親臨。該路段於15日下午5點(diǎn)前開放通車，全線通車後，預(yù)期可帶動(dòng)大臺(tái)南地區(qū)整體觀光及經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提供更快捷的交通服務(wù)。
 
馬英九總統(tǒng)致詞時(shí)表示，6年前他至臺(tái)南訪視，憶及荷蘭人係於1624年抵達(dá)臺(tái)南安平港，同年也到美國(guó)紐約，當(dāng)時(shí)紐約被稱為新阿姆斯特丹，然而，300多年後，臺(tái)南與紐約的發(fā)展卻有極大差異，加以許多臺(tái)南鄉(xiāng)親向他反映該地區(qū)建設(shè)不足，因此深感必須創(chuàng)造條件，以提振臺(tái)南的發(fā)展。
 
總統(tǒng)指出，他上任後的具體作為包括將臺(tái)南提升為直轄市，提高其參與全國(guó)資源分配的競(jìng)爭(zhēng)力，並將臺(tái)南納入自由經(jīng)濟(jì)示範(fàn)區(qū)的規(guī)劃等?？偨y(tǒng)說(shuō)，政府對(duì)臺(tái)南地區(qū)交通建設(shè)的投資已遠(yuǎn)超過(guò)前任政府，整體投資(已核列)達(dá)新臺(tái)幣893億元，相較於過(guò)去的200多億元，成長(zhǎng)約三倍半。
 
談及區(qū)域正義議題，總統(tǒng)說(shuō)，過(guò)去北部發(fā)展相較南部為快，西部的發(fā)展則較東部快，但真正的進(jìn)步應(yīng)該是要平衡發(fā)展，因此，政府在建設(shè)上絕對(duì)沒(méi)有黨派之分，「因?yàn)?，我們關(guān)心的是人民，是這個(gè)區(qū)域的競(jìng)爭(zhēng)力」。
 
總統(tǒng)指出，這個(gè)區(qū)段的通車，有助連結(jié)大臺(tái)南地區(qū)的「三豎」-臺(tái)1、臺(tái)3及臺(tái)61，與「三橫」-臺(tái)84、臺(tái)86及國(guó)8，如此的網(wǎng)狀交通方為四通八達(dá)，聯(lián)繫起臺(tái)南的山與海、南與北，再加上本身具有的文化底蘊(yùn)以及中央研究院已獲同意在臺(tái)南設(shè)置分院，「把整個(gè)臺(tái)南地區(qū)的氣勢(shì)造出來(lái)」，當(dāng)有助平衡南北差距。
 
總統(tǒng)強(qiáng)調(diào)，政府對(duì)這塊土地的重視是不分南北、東西的，幾年前他也曾由賴清德市長(zhǎng)陪同出席臺(tái)南沙崙支線通車典禮，而不論是臺(tái)鐵、高鐵的銜接，或省道與國(guó)道、快速道路的連結(jié)，都是為了促進(jìn)臺(tái)南地區(qū)的交通便利與觀光事業(yè)的發(fā)達(dá)。
 
最後，總統(tǒng)感性地說(shuō)，他雖然不是臺(tái)南人，但非常關(guān)心臺(tái)南的建設(shè)，現(xiàn)在已是他總統(tǒng)的第二任任期，未來(lái)仍將逐步達(dá)成當(dāng)初對(duì)臺(tái)南鄉(xiāng)親的承諾，絕對(duì)「說(shuō)話算話」，為臺(tái)南繼續(xù)打拼。
　　
東西向快速公路臺(tái)86線「灣裡交流道段」位於臺(tái)南市南區(qū)，西起臺(tái)17線(黃金海岸)東至灣裡交流道(永成路)，全長(zhǎng)約2.2公里，由臺(tái)86線里程0K+000至2K+223，其中路堤長(zhǎng)408公尺，高架橋長(zhǎng)1,815公尺，快速公路配置雙向各雙車道(寬度22.8公尺)，橋下兩側(cè)各設(shè)置5.6公尺之側(cè)車道及綠帶，路權(quán)寬度40-50公尺，工程經(jīng)費(fèi)約35億元，2010年1月15日開工，2013年9月27日完工。
 
賴清德市長(zhǎng)表示，臺(tái)86線全線開通後，南區(qū)將從後門變前門，連接臺(tái)南市南區(qū)、仁德區(qū)、歸仁區(qū)、關(guān)廟區(qū)，串連國(guó)道3號(hào)、國(guó)道1號(hào)及臺(tái)17線，建立完整的公路路網(wǎng)，促進(jìn)地方發(fā)展。此外，也可以直通高鐵、機(jī)場(chǎng)、安平工業(yè)區(qū)、安平港等處，對(duì)臺(tái)南整體發(fā)展有極大的幫助。
 
賴清德指出，臺(tái)86線是全臺(tái)12條東西向快速道路其中一條，曾經(jīng)因?yàn)榫用窨範(fàn)帉?dǎo)致工程中斷。2006年，他任立委期間，和地方再次向中央極力爭(zhēng)取，工程計(jì)畫使得重新啟動(dòng)，並在2013年如期如質(zhì)完工，特別感謝中央讓臺(tái)南重大交通建設(shè)能順利完成。
 
藉通車典禮，賴清德向馬總統(tǒng)提出三項(xiàng)請(qǐng)求，第一，希望中央開設(shè)「安平港跨海大橋」：北門玉井線(臺(tái)61線)2014年10月開通，屆時(shí)將可連接國(guó)道1號(hào)、曾文溪口，如果闢建安平港大橋，串連臺(tái)61線和臺(tái)17線，不僅能紓解安平交通壅塞現(xiàn)況，也能擴(kuò)大西濱沿海經(jīng)濟(jì)效益。
 
第二，希望中央儘速開闢新市科學(xué)園區(qū)與臺(tái)南市區(qū)連結(jié)的道路：南科是臺(tái)南另一座「億載金城」，臺(tái)積電、聯(lián)電、群創(chuàng)、可成等多家業(yè)者都加碼投資臺(tái)南，南科急需一條與市區(qū)連結(jié)的道路，但目前連外道路只完成第一階段工程，第二階段、第三階段工程經(jīng)費(fèi)都還沒(méi)有著落，希望中央重視。
 
第三，希望總統(tǒng)支持中研院南分院設(shè)在臺(tái)南高鐵特定區(qū)：高鐵特定區(qū)閒置多年，日前中研院看重臺(tái)南考古科學(xué)、農(nóng)業(yè)生技、光電科技實(shí)力，選定臺(tái)南作為中研院南分院，國(guó)家最高學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)分院設(shè)在臺(tái)南將可造福南部，如果能得到總統(tǒng)支持，定可創(chuàng)造雙贏。
 
馬總統(tǒng)指出，無(wú)論是臺(tái)鐵、高鐵的銜接，如沙崙支線，或是省道、快速道路的銜接，都是讓臺(tái)南的交通更便利，觀光、產(chǎn)業(yè)更發(fā)達(dá)。他認(rèn)為，國(guó)家要整體發(fā)展，必須均衡成長(zhǎng)，中央對(duì)於臺(tái)南的建設(shè)相當(dāng)關(guān)心，安平港條件雖然比較弱，如果能充分發(fā)揮功能，還是可以成為六港一空的一部分，發(fā)揮港口的功能。
 
公路總局表示，臺(tái)86線全線通車後銜接至黃金海岸(臺(tái)17線)更能帶動(dòng)大臺(tái)南地區(qū)整體觀光及經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提供快速、便捷的交通服務(wù)。未來(lái)高雄、屏東地區(qū)觀光客也可經(jīng)由臺(tái)86線段，連接臺(tái)17線到達(dá)觀光區(qū)(如安平老街)，避開市區(qū)交通干擾，其服務(wù)觀光旅次功能將益加顯著。